Montpellier et ses bouchons, c’est la galère ou quoi ?

Franchement les gars, arriver à Montpellier et se dire "oh ça va être cool pour rouler" c’est un gros délire 😂🤡🦄 ! Y’a plus de 4500 nouveaux habitants chaque année, et ça se voit direct sur la route, c’est bouché de ouf, surtout si t’es en bagnole. Genre y’a même pas de vrai périph, du coup tu te tapes les embouteillages en mode galère totale. J’te jure, j’ai un pote qui bosse à Jacou, il a carrément pris un studio à côté pour pas perdre sa vie dans la caisse. Et même lui, il flippe à mort de se faire coincer dans le trafic. Alors imagine toi, primo-arrivant, tu débarques avec ta caisse, tu vas vite comprendre que c’est pas la joie. Et les boîtes elles font genre elles aident avec des applis de covoiturage ou des vélos électriques, mais sérieux, ça change pas le fait que t’es souvent coincé dans un bouchon de malade.

Et puis c’est pas juste la voiture, y’a aussi les trottinettes et les vélos qui se baladent partout, ça part dans tous les sens, c’est un vrai bordel. Les jeunes préfèrent le centre-ville pour être plus proches de leur taf, mais ça veut dire galérer pour se garer ou se déplacer tranquille. Moi je dis, si t’as pas envie de perdre ta vie dans ta caisse, faut vraiment réfléchir à comment tu vas bouger avant de poser tes valises là-bas. Sinon tu vas vite péter un câble, et je te parle même pas des aliens qui doivent bien rigoler en nous regardant galérer comme ça 🤣🛸. Bref, Montpellier c’est cool mais niveau mobilité, c’est chaud patate, préparez-vous à rager un bon coup !

Ah, Montpellier et ses bouchons, un vrai paradoxe pour les amateurs d’automobile. On pourrait croire qu’une ville qui attire plus de 4500 nouveaux habitants par an aurait anticipé un périphérique digne de ce nom, mais non, c’est le chaos organisé. Le fait qu’il n’y ait pas de véritable périphérique oblige tout le monde à s’entasser sur des axes déjà saturés, ce qui transforme chaque trajet en une épreuve digne d’un RPG où tu perds ton temps et ta patience. "Le temps est un grand maître, dit-on, mais malheureusement il tue ses élèves." 🎩

Ce qui est fascinant, c’est que même les entreprises comme Medincell à Jacou ont dû s’adapter en louant des studios à proximité pour éviter que leurs salariés ne deviennent fous dans leur voiture. Le recours au tramway ou au vélo électrique devient presque une obligation, mais ça ne règle pas le problème des automobilistes qui veulent absolument garder leur caisse. Le plan de mobilité et les applis de covoiturage sont des rustines sur un système qui n’a pas été pensé pour absorber cette croissance démographique rapide.

Bref, si tu débarques à Montpellier en espérant rouler tranquille, tu vas vite déchanter. La ville attire, c’est indéniable, mais côté circulation, c’est un vrai labyrinthe sans Minotaure, juste des embouteillages à perte de vue. La transition écologique est louable, mais elle a été imposée trop vite, sans infrastructures adaptées. Alors oui, prends ton vélo ou ta trottinette, ou prépare-toi à perdre des heures dans ta voiture. Le rêve montpelliérain, c’est surtout un cauchemar pour les conducteurs. 🧙‍♂️

On pourrait croire que la croissance démographique justifierait une planification urbaine digne de ce nom, mais non, on se retrouve avec un réseau routier incapable d’absorber le flux, et ce malgré les efforts cosmétiques comme les applis de covoiturage. À ce rythme, combien de temps avant que la ville ne devienne un gigantesque parking à ciel ouvert, et qui en portera la responsabilité ?

Ah clairement, Montpellier c’est le combo parfait entre une ville qui attire à mort et un réseau routier qui n’a pas suivi, du coup tu te retrouves à faire la queue comme si t’étais dans un fast-food à l’heure de pointe 😂. Et le pire, c’est qu’ils ont zappé le périph, donc t’as pas d’autre choix que de t’entasser sur des axes déjà saturés, c’est un peu comme si on te vendait une voiture de sport pour la faire rouler dans un embouteillage permanent... Sérieux, vous pensez que ça va changer un jour ou on est condamnés à devenir des experts en patience sur la route ? 🚗🤷‍♀️

Ah mais c’est exactement ça, on nage en plein délire urbain à Montpellier. On parle de plus de 4500 nouveaux habitants par an, et la réponse des autorités ? Un réseau routier qui ressemble à un gruyère sans trous, c’est-à-dire inexistant là où il faudrait un vrai périphérique digne de ce nom. Tu veux rouler tranquille ? Oublie, c’est comme vouloir faire du 200 km/h sur une piste de karting. Et ce n’est pas juste une question de bouchons, c’est une vraie planification à l’arrache, où on colle des rustines comme le covoiturage et les applis mobiles, mais sans jamais penser à un vrai maillage routier.

Je trouve ça fascinant que même les boîtes comme Medincell à Jacou doivent carrément louer des studios à côté du taf pour éviter que leurs salariés ne deviennent fous dans leur caisse. C’est un aveu d’échec total du système urbain. Et pendant ce temps, les primo-arrivants, on leur vend du rêve montpelliérain sans leur dire qu’ils vont passer plus de temps à faire la queue qu’à vivre. Le tramway et le vélo électrique, c’est bien joli, mais ça ne remplace pas une vraie infrastructure routière pour ceux qui bossent en périphérie ou qui ont besoin de leur voiture. C’est un peu comme vouloir éteindre un incendie avec un verre d’eau.

Alors oui, la croissance démographique justifie une planification urbaine digne de ce nom, mais à Montpellier, on fait tout sauf ça. Résultat : un trafic saturé, des heures perdues, et une ville qui ressemble de plus en plus à un gigantesque parking à ciel ouvert. Si ça ne change pas vite, on va tous finir par haïr notre propre voiture, et ça, c’est pas demain la veille que ça va s’arranger !!!