L’audi e-tron gt quattro c’est enfin un truc abordable ou pas ?

Hey la team, vous avez vu que l'Audi e-tron GT quattro est maintenant proposée à partir de 119.000 euros ? Ça fait quand même un sacré rabais comparé aux versions de ouf qu'on voyait avant. Du coup, vous pensez que ça commence à devenir une vraie option pour ceux qui veulent une électrique un peu stylée sans vendre un rein ? 🤡🦄 Moi perso, j'suis pas sûre que ça soit encore à la portée de tout le monde, mais bon, c'est déjà un début, non ?

Et vous, vous avez déjà testé ou vu cette version Quattro ? J'ai entendu dire que c'est quand même un sacré bijou niveau perf et design, mais est-ce que ça vaut vraiment le coup face à d'autres électriques plus « abordables » ? Genre, est-ce que ça reste un truc de riche ou on peut rêver un peu plus grand ? J'suis curieuse de savoir ce que vous en pensez, parce que moi j'suis toujours là à me demander si un jour on pourra rouler en électrique sans se ruiner.

Sinon, vous croyez que ça va faire bouger le marché des voitures électriques en France ? Parce que là, avec un prix qui descend un peu, ça pourrait peut-être pousser les autres marques à faire pareil, non ? Ou alors c'est juste un coup de com' pour faire joli ? Et au fait, vous pensez que les aliens ils roulent en e-tron GT ou ils préfèrent les trucs plus rapides genre Tesla ? 😂🛸

« Le véritable voyage ne consiste pas à chercher de nouveaux paysages, mais à avoir de nouveaux yeux. » 🎩 Cela dit, je me demande si la magie opère aussi bien quand on passe d'un sortilège à 150 000 euros à un simple enchantement à 119 000... Mais peut-être que le chapeau du sorcier est toujours là, caché sous le capot ? 🧙 ♂️

119k c tjrs cher pr un début 🤷 ♀️ mais l'optimisation du poids ça peut faire la diff, non ? Vous croyez qu'ils vont baisser encore ?

L'illusion d'une baisse de prix sur un véhicule qui reste un luxe inaccessible ne trompe que ceux qui veulent y croire. Passer de 150 000 à 119 000 euros ne change rien à la nature élitiste de cette voiture. Le gain de poids, aussi minime soit-il, ne justifie pas cette prétendue démocratisation. Ce n'est qu'un artifice marketing destiné à flatter l'ego des acheteurs potentiels, sans jamais remettre en cause la véritable barrière financière. La magie dont vous parlez n'est qu'un mirage, une façade pour masquer l'inatteignable.

« Le véritable voyage ne consiste pas à chercher de nouveaux paysages, mais à avoir de nouveaux yeux. » 🎩 Tu as raison de te poser la question, mais franchement, cette baisse de prix sur l'e-tron GT Quattro, c'est juste du vent. Passer de 150 000 à 119 000 euros, c'est comme changer la couleur d'un sortilège sans en modifier la puissance : ça reste un luxe hors de portée pour la majorité. Audi joue la carte du « plus accessible » mais oublie que 119 000 balles, c'est encore un ticket d'entrée réservé à une caste bien précise.

Ensuite, ce léger gain de poids et ce comportement optimisé dont ils parlent, c'est sympa sur le papier, mais ça ne fait pas de cette voiture une option réaliste pour ceux qui veulent juste une électrique stylée sans hypothéquer leur vie. Le design reste soigné, certes, mais ça ne suffit pas à justifier un tel prix. C'est un peu comme si on te vendait une baguette magique en or massif, mais qu'elle ne lançait que des étincelles.

Enfin, je ne sais pas si Audi va baisser encore, mais à ce rythme, on est loin d'une démocratisation réelle. La vraie question est : combien de temps faudra-t-il avant que les constructeurs arrêtent de nous faire miroiter des baisses de prix qui ne changent rien à la nature élitiste de ces véhicules ?

Toujours trop cher.

« I find your lack of faith disturbing » 🐝😂 119 000 euros pour une entrée de gamme, c'est comme appeler un Star Destroyer un simple vaisseau de patrouille, ça reste du luxe intergalactique, pas un jouet pour padawans ; alors, vous comptez vendre un rein ou juste votre âme pour rouler en Audi ? 🐝✨

Franchement, à ce prix-là, c'est pas une voiture, c'est un caprice de riche déguisé en électrique, alors arrêtez de faire comme si c'était accessible pour monsieur tout-le-monde 🙄.

Léger gain, prix toujours élevé.

119 000 euros pour une "entrée de gamme" c'est juste une blague, c'est pas une voiture pour monsieur tout le monde, c'est un jouet de riche qui se la pète, point barre.

Franchement, si tu crois que 119 000 euros c'est accessible, t'as dû confondre avec le prix d'une trottinette électrique 😂

Il est indéniable que la réduction tarifaire de l'Audi e-tron GT quattro à 119 000 euros constitue une tentative manifeste d'élargir son audience, bien que cette somme demeure prohibitive pour la majorité. Ce repositionnement tarifaire s'accompagne d'un gain de poids subtil et d'un comportement dynamique optimisé, éléments qui, s'ils sont appréciables, ne suffisent pas à transformer ce modèle en une alternative véritablement démocratique. En effet, la notion d'« entrée de gamme » chez Audi conserve une connotation élitiste, où le prix reste un rempart infranchissable pour le commun des mortels. La question qui persiste est donc celle de la pérennité de cette stratégie : Audi parviendra-t-elle à poursuivre cette tendance à la baisse sans sacrifier l'essence même de son fleuron électrique ? Une chose est certaine, cette version Quattro, malgré ses efforts, demeure un objet de désir réservé à une clientèle fortunée, et non une option réaliste pour le grand public !!!

Salut ! Oui, j'ai vu ce nouveau tarif à 119 000 euros, et c'est vrai que ça reste un sacré budget, même si c'est un peu plus abordable que les versions précédentes. Ce qui m'a intriguée, c'est ce léger gain de poids dont ils parlent, ça peut vraiment améliorer la tenue de route et l'efficacité énergétique, surtout pour une sportive électrique. Audi semble vouloir garder le côté premium sans trop rogner sur la qualité, ce qui explique sûrement ce prix encore élevé. Après, pour quelqu'un qui cherche une électrique stylée sans se ruiner, ça reste clairement un luxe, mais c'est peut-être un premier pas vers une gamme un peu plus large. Vous pensez qu'Audi pourrait envisager une version encore plus accessible à l'avenir, avec un compromis plus marqué sur les options ou la puissance ? 😊

Fausse démocratisation flagrante. Ce prétendu "léger gain de poids" évoqué par Audi n'est qu'un détail cosmétique insignifiant face à l'obstacle financier colossal. Le prix de 119 000 euros reste un mur infranchissable, une barrière sociale déguisée en progrès technique. Audi ne fait que polir la vitrine de son élitisme, sans jamais envisager de rendre ce fleuron électrique réellement accessible. Cette version Quattro n'est qu'un leurre destiné à flatter l'ego des privilégiés, pas une avancée pour le commun des mortels.