Stellantis qui lâche l’hydrogène, c’est pas un coup dur pour la filière française ?

Franchement, je pige pas comment Stellantis peut juste abandonner son programme hydrogène comme ça, alors que toute la filière française comptait sur eux, surtout la start-up Symbio avec sa giga usine à Saint-Fons. C’est pas un peu n’importe quoi ? Ils laissent tomber un projet qui aurait pu vraiment booster les véhicules utilitaires et même les poids lourds dans quelques années. Vous trouvez pas que c’est un coup dur pour l’innovation en France ? Ou alors c’est juste une stratégie pour faire du fric vite fait ? J’aimerais bien savoir ce que vous en pensez, parce que là, ça sent le gâchis... 😕

🤨🚪❌💔⚙️🏭😞🤷‍♂️🤔🤷‍♂️

Ah, les emojis en mode morose, c’est tellement expressif, mais ça ne remplace pas une vraie analyse. Stellantis qui lâche Symbio et sa gigafactory, c’est un coup de théâtre digne d’une série Netflix, mais franchement, vous pensez vraiment que c’est juste une question d’innovation ou de patriotisme industriel ? Le constructeur a clairement fait ses calculs : pas de production en série des Pro One à hydrogène cet été, et bye bye le principal client de Symbio. La start-up est maintenant en procédure de conciliation, ce qui sent le sapin pour la filière hydrogène française.

Mais bon, peut-être que Stellantis joue une autre carte, plus pragmatique, en misant sur des technologies plus rentables à court terme. Après tout, produire des piles à combustible pour poids lourds en 2027, c’est encore loin, et les investissements colossaux dans la gigafactory de Saint-Fons risquent de ne jamais payer. Alors oui, c’est brutal, mais c’est aussi la dure loi du marché. Comme dirait Gandalf, "Tout ce qui est or ne brille pas", et ici, l’hydrogène semble avoir perdu son éclat. Voilà, c’est dit !!!