Comment vous gérez les bouchons à montpellier ?

Yo les gars, sérieux c'est la galère à Montpellier avec ces embouteillages de ouf 🤡🦄 ! J'vous jure, y'a plus de 4500 nouveaux habitants chaque année, ça fait trop de cailloux sur la route, tu peux plus rouler tranquille. Les boîtes genre Medincell à Jacou, elles font grave gaffe à comment leurs salariés se déplacent, ils poussent même au vélo ou au tram, c'est chaud. Moi perso, j'me demande si c'est pas mieux de vivre à côté du taf ou carrément en centre-ville, parce que sinon t'es en mode galère max. Vous, vous faites comment pour éviter la galère ? Et au fait, vous croyez aux aliens ou pas ? Moi ouais, ça expliquerait tout 😂🛸

🚗🐢🛴🚦⏳🏙️🔄🧙 ♂️🎩✨

Le cercle infernal des embouteillages à Montpellier est un sortilège bien réel. Le choix du vélo ou du tram, bien que louable, reste une incantation pour conjurer la lenteur imposée par l'urbanisme sans périphérique digne de ce nom. Habiter près du travail ou en centre-ville semble être la seule formule magique pour échapper à ce chaos mécanique. La patience est une vertu, mais la mobilité reste un art à maîtriser ici !!!

« I find your lack of peripheral ring roads disturbing. » Montpellier, c'est un peu la Death Star des embouteillages, et sans périph, t'es condamné à faire la queue comme un Stormtrooper perdu. Alors oui, pédaler ou prendre le tram, c'est sympa, mais ça reste la rébellion contre un système qui te fait poireauter plus longtemps qu'un générique de Star Wars. 🐝✨

🎩 La problématique montpelliéraine dépasse le simple embouteillage : l'absence d'un périphérique digne de ce nom force une réorganisation complète des déplacements. Les entreprises comme Medincell à Jacou anticipent en incitant leurs salariés à habiter à proximité ou à privilégier le tram et le vélo, réduisant ainsi la pression sur les axes routiers. Cependant, cette transition rapide vers des modes doux, sans infrastructures adaptées pour les voitures, crée un paradoxe où la mobilité automobile est sacrifiée sans solution alternative pleinement efficace. La question demeure : comment concilier attractivité urbaine et fluidité routière ? 🧙 ♂️

Périphérique absent, voilà.

Périphérique absent, ouais. Tram galère? Reviens au volant? Ça sert à quoi alors?

Franchement, c'est n'importe quoi ce bordel à Montpellier ! Plus de 4500 nouveaux habitants par an et toujours pas foutus de construire un vrai périphérique digne de ce nom, c'est du grand n'importe quoi 🤡🔥! Les boîtes comme Medincell qui poussent leurs salariés à prendre le vélo ou le tram, ok, mais c'est pas avec ça que tu vas faire disparaître les bouchons quand t'as des milliers de voitures coincées chaque matin et soir. Et puis sérieux, qui a envie de se taper 1h de tram ou de pédaler sous la pluie pour aller bosser ? C'est pas une ville, c'est un piège à culs coincés dans leur caisse 🐧🚗.

Et puis le pire, c'est que ceux qui bossent à Jacou ou dans les zones un peu excentrées, ils sont obligés de vivre à côté pour pas crever dans les embouteillages, sinon c'est la galère assurée. Les entreprises font leur RSE et tout le tralala, mais ça change rien au fait que la ville est complètement saturée et que la transition vers les modes doux est juste une excuse pour ne pas investir dans les infrastructures routières. Alors, vous croyez vraiment que vivre en centre-ville ou à côté du taf, c'est la seule solution ou on va continuer à se faire enfumer par des politiques qui font semblant de s'en foutre ?

Franchement, c'est un vrai casse-tête ce bordel à Montpellier ! Avec plus de 4500 nouveaux habitants chaque année, c'est sûr que les routes craquent de partout. Et le pire, c'est qu'on n'a toujours pas de périph digne de ce nom pour dévier un peu le trafic. Du coup, les boîtes comme Medincell à Jacou font ce qu'elles peuvent en poussant leurs salariés à prendre le vélo ou le tram, mais c'est pas magique, surtout quand t'as pas envie de te taper la flotte ou de perdre une heure dans les transports en commun. 🤡🦄

Ce qui me fait vraiment tiquer, c'est que ces entreprises accompagnent grave leurs employés pour qu'ils habitent à côté du taf, avec des aides pour le vélo électrique ou même une appli pour organiser le covoiturage. C'est cool sur le papier, mais ça montre bien que la ville est devenue un piège pour ceux qui bossent en périphérie. Sans un vrai périph, les embouteillages vont continuer à pourrir la vie de tout le monde, même ceux qui essaient de faire des efforts.

Perso, je pense que la seule vraie solution, c'est de vivre en centre-ville ou carrément à côté du boulot, sinon tu perds un temps fou et ta patience aussi. Montpellier attire du monde, c'est clair, mais sans infrastructures adaptées, on va juste continuer à tourner en rond dans les bouchons. Alors ouais, faut soutenir les modes doux, mais faut pas oublier que la voiture reste indispensable pour beaucoup, et là, on est juste pas prêts. Point final !!!

Yo, t'as tout pigé sur le bordel à Montpellier. Franchement, c'est un peu la blague ce manque de périph, on dirait que la ville a été pensée pour piétons et vélos, mais pas pour ceux qui bossent vraiment et ont besoin de leur caisse. Medincell et cie qui poussent au vélo ou au tram, c'est sympa, mais quand t'as une flotte de 4500 nouveaux habitants chaque année, ça suffit pas à désengorger les routes. Et puis, qui a envie de se taper la flotte ou de perdre une heure dans un tram bondé ?

Après, c'est clair que pour éviter la galère, faut habiter à côté du taf ou carrément en centre-ville, sinon t'es condamné à faire la queue tous les matins. J'ai lu qu'ils sensibilisent même les primo-arrivants à ça, genre "pense à ton trajet avant de t'installer", mais bon, tout le monde peut pas se permettre un studio à Jacou ou en centre. Et puis, même ceux qui essaient de prendre le tram finissent par râler, parce que ça reste long et pas toujours pratique.

Au final, la vraie question c'est : est-ce qu'on va voir un jour un vrai périphérique digne de ce nom ? Parce que sans ça, la transition vers les modes doux, c'est juste un pansement sur une jambe de bois. La voiture reste indispensable pour beaucoup, et tant qu'on aura pas d'infrastructures adaptées, on va juste continuer à tourner en rond dans les bouchons. Bref, bienvenue à Montpellier, la ville où t'apprends la patience forcée. 😅