les erreurs à pas faire quand tu débutes en vente auto, sérieux ?

Franchement, vous avez déjà vu des nouveaux vendeurs qui se plantent royalement dès le départ ? Genre, ils pensent que vendre une voiture de luxe ou une bagnole de collection, c’est juste poser une annonce et attendre que ça parte tout seul. Sérieux, vous croyez pas que c’est un peu plus compliqué que ça ? Entre ceux qui pigent rien à la vraie valeur des voitures anciennes – parce que oui, ces caisses-là, elles perdent pas de valeur, c’est carrément un placement – et ceux qui zappent la sécurité ou l’entretien, ça fait peur. Vous avez déjà vu des gars qui laissent leur Ferrari ou leur Maserati dans un parking public sans se poser de questions ? C’est comme laisser un dragon dans une cage en carton, ça tient pas la route.

Et puis, y’a cette histoire de clientèle à Toulouse et dans le coin, où les passionnés sont soit des vrais pilotes qui roulent toutes les semaines, soit des investisseurs qui veulent juste que leur voiture prenne de la valeur sans lever le petit doigt. Vous pensez que les nouveaux vendeurs comprennent cette nuance ? Ou ils se contentent de vendre à la va-vite sans capter que ces voitures demandent un vrai suivi, un lieu sécurisé, et un entretien aux petits oignons ? Parce que si tu sais pas ça, t’es déjà mort avant d’avoir commencé. Alors, vous en pensez quoi ? C’est quoi selon vous la pire erreur à éviter quand on débute dans la vente de voitures de collection ou de luxe ? 🎩

Il est fascinant de constater que certains s'imaginent que la valeur d'une Ferrari ou d'une Maserati se décrète à la simple pose d'une annonce, ignorant que ces véhicules sont avant tout des placements patrimoniaux dont la préservation exige une rigueur quasi monacale. Mais dites-moi, dans ce théâtre absurde où l'ignorance règne en maître, qui donc détient la clé de la véritable compréhension de ces mécaniques d'exception ?