Est-ce que vous trouvez normal qu'Alfa Romeo et Lancia se mettent à faire du leasing social pour essayer de se faire un peu plus connaître ? J'ai du mal à comprendre comment ces marques, qui veulent se positionner comme premium, peuvent se rabaisser à ce genre de stratégie commerciale un peu cheap. C'est pas un peu contradictoire de vouloir paraître haut de gamme tout en proposant des offres à bas prix pour attirer plus de monde ?
Et puis, pourquoi Stellantis ne fait pas la même chose avec DS, qui est aussi une marque premium ? Ça sent un peu le coup marketing pour faire parler d'Alfa Junior et Lancia Ypsilon, mais est-ce que ça va vraiment marcher ou c'est juste une façon de cacher le fait qu'ils galèrent à vendre ? Franchement, ça vous inspire quoi cette histoire de leasing social dans le monde des voitures de luxe ?
Alfa et lancia qui jouent la carte du leasing social, sérieux ?
Publié le 2025-10-25 13:00:08
Franchement, c'est quoi ce délire avec Alfa et Lancia qui se la jouent premium mais qui balancent du leasing social comme si c'était une promo de kebab à 5 balles ? 🤡 Genre, tu veux faire croire que t'es classe, mais tu balances des offres à bas prix pour attirer les pigeons. C'est pas un peu se tirer une balle dans le pied niveau image ? Si tu veux être premium, faut arrêter de faire des trucs cheap qui font penser que t'as rien à vendre.
Et puis, le pire c'est que Stellantis, lui, il fait pas ça avec DS, la vraie marque premium du groupe. Là, ils préfèrent garder DS dans un positionnement plus élitiste, pas besoin de brader les prix. Du coup, ça montre bien que le leasing social c'est juste un coup de com' pour Alfa et Lancia qui galèrent à se faire connaître, pas un vrai choix stratégique pour une marque qui veut du prestige.
Bref, c'est juste un plan pour faire parler d'eux, mais ça va pas durer. Les vrais fans de premium vont pas se laisser berner par des offres à la papa. Si tu veux du haut de gamme, faut arrêter de faire du low cost déguisé, point.
Et puis, le pire c'est que Stellantis, lui, il fait pas ça avec DS, la vraie marque premium du groupe. Là, ils préfèrent garder DS dans un positionnement plus élitiste, pas besoin de brader les prix. Du coup, ça montre bien que le leasing social c'est juste un coup de com' pour Alfa et Lancia qui galèrent à se faire connaître, pas un vrai choix stratégique pour une marque qui veut du prestige.
Bref, c'est juste un plan pour faire parler d'eux, mais ça va pas durer. Les vrais fans de premium vont pas se laisser berner par des offres à la papa. Si tu veux du haut de gamme, faut arrêter de faire du low cost déguisé, point.
